Mae ffynhonnau cloc yn uniad cylchdro trydan pwysig yn system ddiogelwch car ac fel arfer maent yn cael eu gosod yn yr ardal o dan yr olwyn llywio. Yn benodol, mae'n siafft llywio wedi'i osod ger switsh cyfuniad neu strwythur metel colofn. Mae'r sefyllfa hon yn sicrhau sefydlogrwydd y cysylltiad trydanol wrth i'r olwyn lywio gylchdroi.
Mae'r uned yn defnyddio cebl fflat hyblyg a thai cylchdroi i gynnal cydrannau trydanol fel bagiau aer a pharhad switsh corn corn wrth i'r llyw droi i'r chwith ac i'r dde. Rhaid i'w safle mowntio fodloni dau gyflwr craidd: yn gyntaf, rhaid iddo fod yn gydamseru mecanyddol gyda'r mecanwaith llywio; ac yn ail, rhaid iddo ddarparu digon o le cylchdroi ar gyfer yr harnais gwifrau i atal torri tynnol. Dull gosod nodweddiadol yw ei folltio i ben y golofn llywio a defnyddio pin canol neu floc cloi ar gyfer y lleoliad cychwynnol.
Rhaid dilyn gweithdrefnau gweithredu llym wrth dynnu neu ailosod ffynhonnau cloc wrth gynnal a chadw cerbydau: Yn gyntaf, addaswch yr olwyn llywio i safle syth a gosodwch y mecanwaith llywio. Yna, datgysylltwch y derfynell batri electrod negyddol i atal cylched byr trydanol. Wrth ail-osod, gwnewch yn siŵr bod y gwanwyn cloc yn y canol, hy, mae ganddo'r un gwerth cylchdroi a ganiateir i'r ddau gyfeiriad; fel arall, gall yr harnais gwifrau blino'n gynamserol neu efallai y bydd y system bagiau aer yn methu. Mae'r dewis o leoliad gosod yn adlewyrchu'r ystyriaeth gynhwysfawr o ddefnyddio gofod, diogelwch trydanol a chyfleustra cynnal a chadw mewn peirianneg ceir.
